近期，波斯湾地区海运安全局势引发关注，全球主要集装箱航运公司纷纷调整航行计划，以应对潜在风险。该区域是许多制造商供应链的关键环节，承运商已采取临时措施，包括取消预订、变更港口停靠、发出延误预警，并对途经相关水域的集装箱征收附加费。

集装箱航运巨头MSC于3月1日宣布，暂停全球运往中东的货物预订，直至另行通知。这家总部位于日内瓦的公司表示，正与相关方协作保障运营安全，待局势稳定后将恢复预订。

马士基在3月2日决定，暂停进出阿联酋、阿曼、伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林和沙特阿拉伯的冷藏与危险货物运输。同时，该公司停止印度次大陆与部分海湾国家的新预订，并避免霍尔木兹海峡和红海过境。

CMA CGM于3月2日立即暂停运往伊拉克、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿联酋、沙特阿拉伯、约旦、埃及艾因苏赫纳港、吉布提、苏丹和厄立特里亚的危险货物预订。此前，该公司已停止海湾地区冷藏货物预订，并暂停苏伊士运河行程，对每个20英尺集装箱征收2000美元紧急冲突附加费。

中远海运在3月1日指示船舶前往安全水域盘旋或锚泊，建议优先航行安全，采取减速等措施。赫伯罗特也停止霍尔木兹海峡过境，将船舶从红海改道，并对每个20英尺集装箱征收1500美元战争风险附加费。海洋网联船务于3月1日临时暂停往返波斯湾的新货物预订。

这些集装箱航运巨头的调整措施，反映了全球供应链对区域安全风险的响应。集装箱航运公司通过暂停预订、变更航线和征收附加费，旨在保障运输安全，同时可能影响交货时间和成本。