英国海事运输公司Maritime Transport在英格兰东米德兰兹北安普顿附近的Segro物流园正式启用了其战略铁路货运枢纽北安普顿门户。该公司执行主席约翰·威廉姆斯表示，此举旨在推动更清洁、可持续的货运运营，目标是将四分之一的多式联运货物通过铁路运输，以增强供应链韧性。

这个战略铁路货运枢纽占地17英亩，通过Segro的8000万英镑投资建成，提供与英国西海岸主干线的直接连接。它可容纳最长和最重的货运列车，每天处理多达16趟服务，集装箱存储能力超过2500标准箱。该枢纽于2025年融入国家铁路网络，推出了每周五天的多式联运服务，连接北安普顿和DP World的南安普顿港，建立了横跨英格兰中部的新东西走廊。

位于英国物流“金三角”中心，该枢纽毗邻M1高速公路，能在约4小时车程内覆盖英国90%的人口。整个开发项目占地超过600英亩，最终将提供约500万平方英尺的物流设施，铁路连接作为核心设计要素。开幕活动吸引了物流界资深人士和政府代表参加，包括铁路国务大臣亨迪勋爵等。

威廉姆斯呼吁英国公路和铁路货运之间公平竞争，特别是在港口准入成本方面。他表示：“我们致力于创建该国最清洁、最可持续的全负荷供应链，利用铁路进行长途运输，使用电动重型货车进行首末英里运输，北安普顿门户铁路货运终端是实现这一雄心的关键一步。”最终目标是沿英国主干线建立一个用于多式联运的铁路货运终端网络。

除了铁路投资，活动还强调了海事公司日益增长的零排放公路能力，展出了四辆电动重型货车。作为政府支持的示范项目合作伙伴，该公司正在全国部署超过50辆电动重型货车，并开发充电网络。北安普顿将在eFREIGHT 2030项目下托管高功率充电基础设施，整合零排放公路运输与铁路服务。

约翰·威廉姆斯补充道：“今年，随着海事公司成立25周年，我们战略铁路货运枢纽的正式启用标志着我们从一个小型集装箱运输商到完全集成的公路和铁路货运物流合作伙伴的旅程中的又一个重要里程碑。将货物从公路转移到铁路仍然是减少整个供应链碳排放的最有效方法之一。自2019年以来，我们已投资超过1亿英镑开发铁路终端网络，并计划进一步投资以增加国家运力。”

铁路大臣彼得·亨迪勋爵表示：“我们的铁路货运行业对于保持全国货物流动至关重要。我们致力于推动其增长，因为它对经济和环境都有益，我们的铁路法案包括增长目标和英国大铁路公司促进铁路货运的责任。能够出席北安普顿新战略铁路货运枢纽的开幕仪式真是太棒了，这是对铁路货运行业的一大信心投票。”

铁路货运集团的休·梅里曼评论道：“祝贺海事运输公司和Segro的团队投资并交付了这个惊人的新铁路货运枢纽。他们为英国公司带来的就业、贸易和增长体现了私营部门的最佳传统。这个新的铁路货运枢纽对所有努力推动铁路货运增长的人来说都是一个推动，证明了在英国铁路上运输更多货物和物流行业脱碳的承诺。”