德国工程机械制造商Bomag近日推出了新款BW 18 RH轮胎压路机，该机型重18吨，采用可模块化配重设计，旨在完善其沥青压实设备产品线。这款压路机配备功率低于75马力的发动机，无需SCR催化器，有助于简化维护流程并降低使用成本。

BW 18 RH轮胎压路机专注于基础层、粘结层和行驶层的压实应用，这些场景通常需要操作重量低于18吨的设备。其配重可通过混凝土或钢板实现，也可通过填充沙子、水或钢珠至容量为3立方米的压载舱来完成。需要注意的是，使用可互换的混凝土或钢板不会减少配重舱的体积。

这款轮胎压路机的前桥采用三重摆动设计，确保重量均匀分布在所有轮胎上。为适应不同工地条件，八个轮胎的压力可通过驾驶室内的自动充气系统进行调节，范围从2.0到8.0巴，以实现最佳压实效果。

BW 18 RH搭载74马力的直列四缸发动机，提供高扭矩输出，仅需EGR阀进行废气后处理。Bomag的Ecomode技术能智能调节发动机转速，据称可减少高达30%的燃油消耗，同时降低噪音排放和磨损。负载调节装置则能防止发动机在陡坡等工况下熄火。

驾驶室设计注重驾驶员舒适性，提供宽敞空间和全景视野，得益于重新设计的底盘及优化的结构。标配座椅可旋转和滑动，制动踏板横跨整个驾驶室宽度，便于操作。良好的轮胎外边缘视野有助于在道路边缘进行压实作业。

车轮的混合与滚动效果结合，确保压实均匀且表面平整封闭。机器能保证沥青分布均匀和表面孔隙的有效封闭。可选配的热罩加速轮胎加热，确保温度足够高且分布均匀，进一步提升压实质量。