3月2日至3日，中国武汉枢纽直通线工程站前施工标段招标公告密集发布，标志着该项目全线进入开工倒计时。根据公告，全线计划于2026年4月30日正式开工建设，工期5年，预计2031年4月建成。

此次招标涵盖除控制性工程外的4个标段，由中国铁路武汉局集团有限公司武汉工程建设指挥部代为建设，合计施工合同估算价106.9亿元。此前于3月2日发布的2标段招标，针对的是项目控制性工程——白沙洲公铁两用长江大桥主桥及公铁合建段，由长江沿岸铁路集团股份有限公司负责建设。

武汉枢纽直通线正线全长90.419公里，其中新建线路79.021公里，从云梦东站引出，途经孝感南站、汉阳站，跨越长江后通过联络线接入武黄城际。项目在关键节点设计上采用分级速度标准：云梦东至革新线路所段设计时速350公里，走马岭线路所至汉阳站至黄家湖线路所段为250公里。同步建设的三四线铁路工程按城际铁路标准，设计时速200公里。

线路新建的汉阳站是武汉铁路枢纽“五主三辅”布局中的主客站之一。该站近期建设规模为7台12线，站房面积8万平方米;远期规划城际场后，总规模将达到13台24线，站房面积扩展至15万平方米。汉阳站建成后，将主要承担福银通道及沿江高铁引入武汉的列车任务，有助于均衡武汉三镇高铁场站布局。

此次招标范围不含汉阳站及孝感南站站房工程，相关站房将另行组织招标。武汉枢纽直通线建成后，将打通武西高铁在武汉枢纽的通行瓶颈，缓解汉口站能力紧张状况。项目近期将建设与武九客专的联络线，远期规划与京广高铁联络线连接，最终实现武汉枢纽各高铁线路之间的互联互通。