德国物流企业协会（UVL）近日发出呼吁，要求政府实施柴油价格刹车机制，以应对燃料成本急剧上升对货运行业造成的冲击。由于原油市场价格上涨，柴油价格随之飙升，加上2026年1月1日计划再次提高的二氧化碳价格，导致北德地区的货运公司面临巨大财务压力。UVL警告说，高昂的燃料成本可能占这些公司运营成本的35%，许多中型货运企业已接近负荷极限，生存受到威胁，供应链和供应安全也面临风险。

该协会指出，上涨的柴油成本已难以由物流公司独立承担。虽然部分企业设有柴油浮动机制来缓解价格波动，但这种机制往往延迟生效，导致货运公司需提前垫付数周的费用。UVL进一步解释，许多货运企业以微薄利润运营，燃料开支是最大的支出项目。UVL总经理Thomas Rackow表示：“许多企业被迫将这些额外成本转嫁给客户。最终，上涨的价格会落到消费者身上。”

为确保北德中型企业在国际运输业务中的竞争力，UVL要求政府显著减轻企业负担。Rackow强调：“迄今为止，我们已尽力维持供应安全。但这前提是我们的企业在未来也能保持良好状态。”他补充道：“我们需要一种立即生效的柴油价格刹车机制，并暂停二氧化碳税费。”这一呼吁旨在帮助货运公司缓解当前困境，维持行业稳定。