物流集团Grindrod已完成战略调整，新任首席执行官Kwazi Mabaso表示公司现正进入“有纪律的增长执行”阶段。Mabaso在3月6日发布截至12月31日的年度财务业绩时指出，公司正专注于中短期推出战略市政基础设施举措，多个项目已在进行中。

首个重点项目是莫桑比克马普托马托拉干散货码头的扩建项目，该码头年处理能力将提升至1200万吨。Grindrod现为马托拉码头的100%所有者，去年推动该码头创下990万吨的新纪录。Mabaso表示项目进展良好，按计划在2027年初进行热试车。公司还计划进入理查兹湾港集装箱处理设施，预计2028年投入运营，此举将使其直接接入码头前沿，完善区域市政基础设施网络。

Grindrod还旨在参与南非的开放铁路接入计划，允许私营运营商使用国家货运网络。Mabaso透露谈判正在进行中，今年正在采购50节货车车厢，专门用于铁路时段，将使每年从贝尔法斯特到科马蒂普特的煤炭运输量达到40万吨，以提升马托拉码头吞吐量。这一战略举措将强化市政基础设施的互联互通。

马普托港的疏浚工程可能改变区域物流动态，Grindrod是马普托港发展公司的合作伙伴。Mabaso指出疏浚项目一旦完成，将允许在马托拉码头处理超大型集装箱船和全面处理好望角型船舶，提高码头前沿处理17万吨级船舶的能力，项目应于2027年底前完成。Mabaso强调希望在南非复制其在马托拉的成功，Grindrod将参与理查兹湾干散货码头的资格预审请求。二月Transnet已发布资格预审请求，寻求私营部门合作伙伴对码头进行现代化改造和扩建，以提升这一关键市政基础设施的处理能力。

Grindrod周五报告显示，截至12月31日的年度核心运营收入增长1%至74.7亿兰特，核心交易利润增长13%至22.7亿兰特，得益于马托拉码头的卓越表现。此次战略调整后的市政基础设施项目布局，为公司未来发展奠定坚实基础。