时隔近两年，部分航运企业近期开始重新安排航线通过苏伊士运河，这被视为亚洲与欧洲间集装箱运输逐步回归缩短航程的一个初步信号。然而，数字货运代理平台Forto指出，这一变化未必能迅速缓解全球供应链的紧张状况。

Forto亚洲欧洲贸易负责人Stefan Hartmann表示：“如果航运公司加大苏伊士运河的使用力度，多条航线的运输时长可能减少最多两周。虽然短期内能释放一定的运力，但也可能给欧洲港口带来新的运营挑战。”

Forto分析认为，运输时间的加快可能导致更多船只集中抵达欧洲码头，若多个航线服务几乎同步到港，码头作业及后续内陆物流环节面临瓶颈风险将上升。因此，全面恢复苏伊士运河航线只能循序渐进。

在过渡期内，Forto预计会出现混合航线安排：部分路线重新取道苏伊士运河，其他则继续绕行好望角。这对货主而言，主要意味着运输时间可能出现波动，并增加规划的不确定性。

Hartmann强调：“物流团队需要应对波动的运输时间和并行的航线选择。当前关键是要紧密跟踪航运公司的时刻表调整，预留额外的时间缓冲，并全面监控供应链整体成本。”这一预警提醒行业关注苏伊士运河复航可能引发的连锁反应。