德国nox Germany GmbH近日投入运营两辆电动运输车，这些车辆由原柴油车型改造而成，实现了全电动驱动。改造工作由慕尼黑制造商HEERO Motors负责，该公司运用了自有的软件、硬件和电池技术。这一举措将电动化与资源节约相结合，通过保留现有车辆实体，促进了可持续使用。

nox指出，轻型商用车领域面临结构性挑战：脱碳的政策要求与成熟电动运输车供应有限之间存在矛盾。同时，部分制造商已退出相关开发计划。对于夜间快递运营这类时间紧迫的业务，这导致市场供应缺口，nox希望通过短期可用的替代方案来填补这一空白。

这些电动运输车续航里程超过400公里，搭载110千瓦时电池，并支持直流快速充电。据nox称，车辆载重能力足以满足备件和快递物流需求，适用于夜间线路运营。运营环境要求时间窗口紧凑、配送在夜间进行且可靠性高。

nox以此推进其车队电气化战略。在长途运输中引入电动卡车后，公司现扩展至电动运输车领域。nox首席执行官Alexander Kohnen表示：“转型不是通过宣布实现，而是通过具体实施的措施。” 据nox透露，商用车队转换的更多步骤正在规划中。