德国汉莎航空集团首席执行官Carsten Spohr近日表示，他确信该公司将在2027年初接收首架波音777-9宽体飞机。作为该机型的启动客户，汉莎航空原定于2020年交付，但遭遇多次延迟。Spohr指出，根据与波音的最新沟通，他乐观预期交付将按计划进行。

波音777-9是全球航空公司共订购521架的新型宽体飞机，汉莎航空订购超过20架，约占总数4%。Spohr曾对延误提出批评，称其造成经济损失，但现在态度转变。他表示：“基于当前对话，我们假设飞机将在第一季度抵达，夏季投入运营。我下周将前往西雅图核查进展，现在对2027年交付更有信心。”

汉莎航空不会接收最早生产的777X，因需改装以符合标准，且不会长期独家运营。波音商业营销副总裁Darren Hulst提到，首家和后续运营商可能仅间隔数周或数月。

Spohr还谈及机队更新计划，表示波音747-8和空客A380预计服役至2030年代，退役时间受新机交付影响。空客A340机队正逐步淘汰，-600型今年退役，-300型明年跟进。汉莎航空是少数运营客运747-8的航空公司之一，Spohr称赞其高端客运和货运能力出色。

在波音777-9交付前，汉莎航空计划今年接收45架新飞机，包括空客和波音机型。到2027年底，公司将淘汰空客A340-600、A340-300、波音747-400、空客A330-200和庞巴迪CRJ900，由新机如A220-300、A350-1000和波音777-9替代。