澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)最新发布的机场监测报告显示，2024-2025财年，悉尼、墨尔本、布里斯班和珀斯四大澳大利亚机场的基础设施投资总额达15亿澳元，较上一财年增长43.6%。这些资金主要用于航站楼升级、容量扩充和交通改善项目，标志着疫情后澳大利亚机场投资转向大规模建设工程。

报告指出，四大澳大利亚机场共同提议未来十年投入近200亿澳元用于重大基础设施项目。具体规划包括珀斯机场新航站楼和跑道开发、墨尔本机场第三条跑道项目、悉尼机场T2和T3澳大利亚航站楼整合，以及布里斯班机场第三个航站楼建设。ACCC委员安娜·布雷基表示："持续投资是必要的，以确保澳大利亚机场能够继续满足旅客和航空公司的需求，悉尼、墨尔本、布里斯班和珀斯机场在2024-25年度共同处理了约1.2亿名乘客。"

布雷基同时警告："大型资本项目可能会对航空公司支付的机场费用施加上行压力，随着这些成本的收回，乘客可能面临更高的机票价格。重要的是，机场费用应反映明智且及时的投资决策、高效的成本以及与风险相匹配的回报率。"

报告显示，四大澳大利亚机场在2024-25年度航空运营收入总计29亿澳元，创下历史纪录。悉尼机场航空运营利润最高，达5.843亿澳元，资产回报率为20.8%，是ACCC监测二十多年来的最高水平。珀斯机场增长尤为突出，航空利润同比增长73.7%，达1.306亿澳元。

客运数据方面，四大澳大利亚机场乘客总数增长4.6%，其中国际乘客增长9.5%至4040万人次。珀斯机场国际乘客增幅最大，达17.8%。服务质量评估显示，悉尼、墨尔本和珀斯机场被评为"良好"，布里斯班机场因建设工程影响降至"满意"。停车业务持续盈利，四大机场在2023-24年度运营利润达4.021亿澳元，布里斯班机场利润最高，为1.253亿澳元。

ACCC指出，目前机场费用不受监管，现有监测框架可能不足以有效约束澳大利亚机场的市场力量。报告建议考虑实施商业仲裁等措施，以限制费用过度增长对机票价格的影响。