2026年2月底以来，海湾地区紧张局势升级，对关键贸易走廊的运输和物流网络造成广泛破坏。中东作为连接亚洲制造中心与欧洲、非洲市场的重要枢纽，其基础设施不能正常运转已引发全球供应链连锁反应。

海上物流网络面临严重压力，霍尔木兹海峡的油轮交通量因安全威胁而急剧下降，超过150艘船只被迫在区域外锚泊。阿曼的杜库姆港和塞拉莱港遭受袭击，迪拜的杰贝阿里港也因紧张局势而暂停运营，迫使航运公司重新规划航线，绕道南非增加了运输时间和成本。

航空运输同样受到干扰，中东多国因中东局势而关闭或限制领空，导致全球航空货运能力减少约16%至18%。阿曼航空取消了多项区域服务，而阿联酋航空则计划在领空可用后恢复全球网络。物流公司通过中亚、土耳其或非洲重新规划货运航班，进一步推高了运营成本。

能源基础设施的袭击也扰乱了物流，沙特阿拉伯的拉斯塔努拉炼油厂遭无人机瞄准后暂时停工，加剧了石油市场波动，布伦特和WTI原油价格突破每桶100美元。港口关闭、领空限制和海上风险共同作用，正在扰乱电子产品、药品和工业部件等货物的运输。

行业观察人士指出，此次中断规模堪比疫情时期的供应链冲击，物流公司正匆忙调整路线以保护货物流。如果冲突持续或霍尔木兹海峡关闭，区域物流危机可能演变为全面的全球贸易冲击，突显了全球贸易网络对地缘政治事件的脆弱性。