随着米兰和科尔蒂纳被指定为2026年冬季奥运会举办地，相关基础设施投资进入密集实施阶段。米兰-科尔蒂纳2026年奥运工程计划包含98项干预措施，其中51项涉及交通基础设施，总经济价值约34亿欧元。这些投资涉及多个公共机构，包括地区、市镇和Anas，要求将活动的国际声望与为地区交付持久和安全工程的责任相结合。隧道工程作为此次交通升级的关键组成部分，承担着提升通行安全性和效率的重要任务。
在此背景下，通往多洛米蒂山的主要通道“51号国家公路”成为重点工程干预对象。项目委托给Vianini Lavori SpA公司执行，整合了先进技术解决方案并充分考虑环境条件。设计须应对地形地貌、降水强度以及山区常用防冻盐的腐蚀作用等关键变量。其中技术意义重大的隧道工程包括泰迪卡多雷改线和瓦莱迪卡多雷改线。
泰迪卡多雷改线位于Pieve di Cadore市镇，旨在通过一条1200米新路线将重型交通从居民区转移出去，其中990米为单向车道隧道。为应对密闭环境中的火灾或易燃液体泄漏风险，F.lli Moro Srl公司提供了40个防火井，配备D400铸铁井盖，以25米间隔安装并连接到主要排水系统。道路坡度迫使液体流向输送系统，防火井在此作为主动屏障。在发生意外泄漏或火灾时，易燃液体和消防水流入防火井入口室，内部隔板阻止火焰传播，隔离火灾同时允许流体沿通道受控流出。混凝土材料除不可燃外，暴露于高温时不会释放有毒烟雾。
瓦莱迪卡多雷改线是一条总长800米的绕道，包括613米隧道工程，沿俯瞰Boite河谷的斜坡建造。项目将防火系统与整体式排水渠道集成，配置包括在车道两侧铺设36个防火井，连接到超过33条线性排水渠道。Giga Works Monoblocco型号作为自承重振动浇筑钢筋混凝土渠道，强度符合重载下耐久性要求。定制解决方案采用310毫米直径圆形流动截面和总高500毫米的型号，D400荷载等级确保在密集道路交通应力下的强度。预制构件长度固定为2.5米，加速了现场铺设操作。
F.lli Moro Srl意大利商务总监Emiliano Moro表示：“在‘51号国家公路’工地积累的经验表明，提供量身定制解决方案的能力是当今基础设施领域领先公司不可或缺的要求。”为泰迪和瓦莱迪卡多雷改线提供的隧道工程配套构件不仅是对米兰-科尔蒂纳2026年奥运会的技术贡献，也是对卡多雷地区安全和通行性的长期投资。这些隧道工程证明了在复杂地形中整合工程创新和建筑质量的可能性。
