国际航空运输协会（IATA）公布了2025年度航空安全报告，显示全球航空安全表现整体稳健。2025年总事故率为每百万次航班1.32起，优于2024年的1.42起，但略高于2021-2025年五年平均水平的1.27起。全年共发生51起事故，少于2024年的54起，但致命事故增至8起，导致394人死亡，高于2024年的244人。

国际航空运输协会总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“飞行是最安全的长途旅行方式。事故极其罕见，每一事故都提醒我们，要通过全球标准和以安全数据为指导的合作，更加专注于持续改进。这种努力的结果在致命事故五年滚动平均率的改善中显而易见。十年前，该比率为每350万次航班发生一起致命事故（2012-2016年）。如今，该比率为每560万次航班发生一起致命事故（2021-2025年）。飞行如此安全，以至于每年近4000万次航班中即使只有一起事故也会影响全球数据。当然，任何事故都是多余的。航空业的目标仍然是零事故和零死亡。”

报告指出，2025年最常见的事故类型包括尾撞、起落架事件、跑道偏离和地面损坏，突出了起飞、着陆和地面处理安全措施的重要性。值得注意的是，2025年未发生空中失控（LOC-I）事故，这是继2020年后的第二次，意义重大，因为LOC-I曾是导致死亡的主要原因之一。机场设施相关事故占16%，强调需遵守全球标准以减轻跑道安全风险。

按地区划分，非洲（AFI）总事故率最高，为每百万航段7.86起，但较2024年改善；亚太地区事故率降至0.91起，优于五年平均水平；北美事故率上升至1.68起。死亡风险从2024年的每百万次航班0.06起升至0.17起，主要由少数致命事故驱动，如印度航空171航班和PSA航空5342航班，占死亡人数的77%以上。