比利时海洋工程公司Jan De Nul已选定挪威Ulstein Design & Solutions AS的定制船舶设计方案，用于建造一艘新型海底挖沟船。该船将在中国招商局重工（CMHI）进行建造，预计于2028年交付，成为Jan De Nul船队的最新成员。
这艘海底挖沟船基于Ulstein的X-Bow船体设计，具备稳健且经过验证的海底作业能力。它将拥有充足的甲板空间和载重能力，以支持广泛的挖沟作业。海底挖沟是在海床上创建保护性通道，用于埋设管道、电力电缆和通信线路的关键过程。
Jan De Nul的船舶建造项目经理Muysewinkel Thomas表示：“我们选择Ulstein是因为他们经过验证的船舶设计，为整合我们所有运营需求提供了坚实基础。这次合作使我们能够将可靠性与定制化解决方案结合，以满足我们的运营需求。我们期待在整个过程中进行紧密而富有成效的合作。我们将共同交付一艘完全适应客户和船员需求的先进船舶。”
Ulstein Design & Solutions AS的销售经理Rolf Petter Almli说：“我们非常感谢Jan De Nul选择Ulstein Design & Solutions所展现的信心。Jan De Nul是我们的新客户，我们期待贡献一个现代化且操作灵活的船舶设计。”
Ulstein的船舶设计以模块化工程为特色，支持能源、建筑和深水作业等广泛的离岸行业。这个版本将专门为海底挖沟建造，确保精确性能。Ulstein X-Bow船体设计提高了船员舒适度，同时减少了波浪阻力和燃料消耗。
与所有最近的Jan De Nul船舶一样，这艘海底挖沟船将配备ULEv技术，采用先进的双重排气过滤系统。该系统通过柴油颗粒过滤器和氮氧化物（NOx）还原系统，从排放中去除高达99%的纳米颗粒，并显著减少废气污染物。船舶的发动机可以使用生物燃料和绿色甲醇运行，以降低二氧化碳排放。借助ULEv系统，该船舶符合严格的欧洲Stage V内河船舶排放标准，同时氮氧化物排放减少到足以满足更严格的EURO VI排放限值。
