欧洲联盟道路联合会（ERF）与国际道路联合会（IRF）宣布推进其道路整合进程，在ERF成员压倒性投票支持后，两个组织正进入正式过渡阶段。最终批准预计在2026年5月至6月进行，全面运营整合计划于2027年1月1日实现。这一在比利时推进的道路整合标志着向创建一个联合会的决定性一步，旨在服务全球道路和交通行业。

道路整合后的结构将结合IRF的国际网络与ERF在欧洲政策生态系统中的稳固地位，汇集双方在倡导、技术卓越、研究参与和能力建设方面的互补专长。两个组织的共同优先事项是解决现代道路网络预期性能与维持其运行可用收入之间的结构性差距。随着传统基于燃料的融资模式逐渐削弱，欧洲和全球道路参与者需合作制定前瞻性的定价和融资框架，以确保有韧性、透明且社会可接受的长期网络管理。

国际道路联合会主席Dimitrios Mandalozis表示："道路基础设施是经济竞争力、社会凝聚力和领土连通性的核心。在技术快速变化、气候和投资压力日益增大的时期，更强的制度一致性有助于更有效的合作。ERF和IRF的道路整合反映了共同承诺，以明确目标和战略稳定性服务道路利益相关者。"

欧洲联盟道路联合会主席Joseph Marra指出："这是一个基于我们时代现实的前瞻性决策。欧洲道路参与者在日益互联的环境中运作。通过将ERF和IRF置于一个单一、现代化的框架下，我们正在增强欧洲影响全球对话的能力，同时保持我们在布鲁塞尔工作中特有的深度参与。"

过渡阶段将根据共同商定的路线图在未来几个月内继续推进。在此期间，组织将维持各自的活动，同时准备最终批准所需的法律和治理框架。道路整合后的统一实体将以IRF名称运营，并设有一个强化的欧洲支柱，专门负责欧盟事务和区域参与。此公告发布之际，道路主管部门、运营商、制造商和政策制定者正经历深刻转型，基础设施网络面临更高安全性能、气候韧性、数字集成、融资创新和地缘政治可靠性的压力。