英国国家公路公司（National Highways）正推进耗资100亿英镑的下泰晤士河隧道项目，新一轮地面勘测已启动，旨在为连接肯特郡与埃塞克斯郡的4公里双孔隧道提供详细设计支持。项目核心工程预计2028年展开，当前早期工作包括保护公用设施、遗产和野生动物。

下泰晤士河隧道项目交付总监肖恩·皮德科克表示：“随着我们开始为新建道路和隧道做准备，现在可以看到真正的进展。我们采用低碳施工方法，这意味着下泰晤士河隧道将成为英国最环保的道路，并创造本地就业机会和新技能。”

约50名考古学家在埃塞克斯郡Coalhouse Fort周边进行挖掘，以保护历史遗产。今年春季晚些时候，Coalhouse Point附近超过30个足球场面积的灌木丛地将改造为湿地，为候鸟和涉禽提供栖息地，工程预计明年完成。在肯特郡Thong村以东，新栖息地建设也在进行中。

今年晚些时候，工人将沿路线迁移天然气、水、电力和电信线路，确保伦敦及东南部资源供应。项目首批营地已在East Tilbury和Thong附近建立，配备氢气发电机和电动设备，运输道路正在建设中。

下泰晤士河隧道直径16.4米，将成为欧洲最大的隧道。项目由Skanska负责南部M2和A2连接，Bouygues Murphy团队负责隧道和引道，Balfour Beatty负责北部至M25的连接。隧道掘进将主要穿过白垩岩和冲积层，但泰晤士河以北存在历史垃圾填埋场，地质条件挑战较大。

国家公路公司计划从项目32公里范围内招募近一半工人，并将至少三分之一预算用于小型公司。永久技能中心在格雷夫舍姆和瑟罗克开设，提供免费建筑技能培训。项目预计2030年代早中期完工，旨在缓解达特福德隧道拥堵，提升伦敦以东跨河道路容量。