美国诺福克南方铁路公司（NS）与卡特彼勒旗下Progress Rail近日达成协议，计划对96台EMD® SD70M-2机车进行现代化改造，将其升级为配备交流牵引技术的SD70ICC单元。

升级后的机车将显著提升效率。三台现代化的SD70ICC单元能够完成四台传统SD70M-2的工作量，使NS能以更少的机车运输相同吨位，降低燃料消耗并改善整体性能。

预计交付工作将于2027年启动，2029年完成。合同的具体财务细节未对外披露。

每台SD70ICC的改造包括重新制造的EMD 16缸710发动机，额定功率为4300马力，并配备更新的控制系统和卡特彼勒先进的柴油发动机管理技术。这些升级旨在减少非计划停机时间，根据工作周期实现燃料节省，同时避免了新机车的高资本投入和长交付周期。

NS机械副总裁兼首席机械官布莱恩·巴尔表示：“通过升级到交流牵引技术，我们正在增强网络的弹性，提高燃料效率，并延长资产寿命，同时为客户提供更大的运输能力和一致的服务，以支持他们自身的增长和可持续性目标。”