欧洲铁路与基础设施企业共同体(CER)和欧洲海港组织(ESPO)本周发布联合文件，阐述双方在加强铁路港口连接性方面的共同立场，旨在指导欧洲政策制定，以提升大陆内部物流链的运作效率。此次合作聚焦于海铁联运的优化，将其视为欧洲运输体系升级的关键抓手。

这两个组织强调，港口和铁路是欧洲运输系统的核心组成部分。他们认为，高效且协调良好的铁路港口连接对于增强欧盟的整体竞争力、韧性、军事机动性和可持续性具有关键作用。为此，CER和ESPO呼吁各方采取行动，优化海铁联运衔接，以支持更流畅的货物流动。

在文件中，CER和ESPO明确了几个关键行动领域。他们主张制定一个简化的监管框架，以更好地反映铁路港口运营的实际需求。简化现有铁路法规，避免增加不必要的行政负担，同时确保安全和互操作性，被认为能显著提升效率和多式联运运营。这些措施将直接促进海铁联运的无缝衔接。

同时，加强港口当局、基础设施管理者、铁路运营商和码头之间的协作被视为解决瓶颈和运营挑战的重要途径。更协调的规划、流程优化以及更高的数字化水平，包括改善数据交换，被指出是提高能力、可预测性和可靠性的关键因素，这些正是发展高效海铁联运的核心要素。

此外，CER和ESPO认为，制定一个连贯的欧洲政策框架，并辅以适当的资金支持，对于提供充足的基础设施、促进港口和铁路之间的货物交换同样必要。他们强调，港口和铁路必须作为一个协调系统运作，以推动高效、可持续和有韧性的供应链，而海铁联运正是这一系统理念的集中体现。

为实现这些目标，CER和ESPO表示将继续深化合作，与欧盟当局共同推动在铁路港口连接领域采取更一致和有效的措施。这一倡议旨在通过优化海铁联运衔接，提升欧洲物流网络的整体性能，支持区域经济发展。