新加坡陆路交通管理局（LTA）宣布了一项多年改革计划，旨在升级地铁和轻轨网络的基础设施、运营和员工能力。该计划基于2025年9月19日铁路可靠性工作组的建议，将分阶段实施电力、信号和车辆系统的改革。一个关键目标是要求20%的运营和维护员工获得特许或认证资格。

改革优先更新电力、信号和车辆三个核心系统。LTA安排东北线电力供应系统的更新于2026年开始，这可能涉及更长的计划服务关闭，期间会提供替代交通服务。技术措施包括升级东北线盛港车厂的电力输入，增加变电站以提高牵引电力容量，并评估专用备用电力输入以增强韧性。

信号系统增强旨在加速运营恢复，引入新程序以更快修复轨道缺陷，允许列车低速通过而非停止服务。车辆修改涉及重新定位耦合杠杆和制动隔离阀，方便员工访问，并加强电路以应对电气故障。LTA将实施标准化全网状态监控框架，统一资产健康参数，支持预测性维护，并开发集成数据管理框架以促进运营商间数据共享。

劳动力转型与新加坡2026年预算的国家举措一致，LTA与运营商共同资助技能提升项目，培训员工在预测性维护和数字诊断方面的能力。培训方法融入模拟器和团队练习，以提高事件响应。这些努力是新加坡战略的一部分，为工人配备面向未来的技能，包括AI熟练度，并得到计划于2026年第三季度成立的新加坡劳动力与技能法定委员会支持。

新加坡铁路学院的职责将扩大，以标准化培训政策，增强专业认证框架，认证更直接与职业发展和薪酬挂钩。LTA和运营商之间将进行结构化员工轮换，以深化技术知识。供应链韧性方面，LTA和运营商使用数据预测备件需求，储备关键组件，并寻求延长与原始设备制造商的服务协议，推动本地化生产维修能力。

改革应对老化基础设施的可靠性挑战，如2003年运营的东北线，同时整合新线路到扩展网络中。标准化状态监控框架在多运营商环境中创建统一工程标准，简化资产管理，优化采购，确保网络性能一致性。乘客管理升级包括2025年12月启动的实时列车状态门户，实龙岗地铁换乘站测试数字信息屏幕和QR码，并整合旅程信息到第三方平台如Google地图，加快服务中断时接驳巴士部署。