汉莎航空集团表示，尽管飞行员工会（Vereinigung Cockpit）因养老金和薪酬要求计划在周四和周五进行48小时罢工，但汉莎货运超过80%的定期航班将正常运营，以最大限度减少延误。汉莎航空整体航班运营率预计超过50%，其中长途航班可达60%的计划量。

汉莎货运通过运营12架波音777货机和四架空客A321改装货机，并管理姊妹航空公司如汉莎航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空和ITA航空的腹舱货物运输，以维持其货运网络。公司还负责与DHL快递合资的AeroLogic公司中六架777货机的运力营销。

为弥补运力减少，汉莎货运将利用其他集团航空公司和合作伙伴航空公司的替代航班，并在罢工日使用更大飞机以容纳更多乘客。汉莎货运网站显示已取消10个航班轮换，包括周五从中国北京到德国法兰克福的航班。

汉莎航空董事会成员Michael Niggemann批评Vereinigung Cockpit工会的罢工行为，称其“完全不可理喻”，并指出：“尤其是在我们面临新的地缘政治不确定性、全球乘客受影响之际。” Niggemann强调，汉莎航空提供强大的养老金方案，优于其他集团航空公司和整个行业。

Niggemann表示：“过去两年，该企业养老金计划甚至进一步改善，飞行员的可计酬养老金大幅增加。鉴于汉莎Classic的低利润率，本身已不允许投资新飞机，没有进一步增加的空间。罢工不会改变这一点。Vereinigung Cockpit工会选择的升级路径不正确。我们不应通过罢工进一步恶化汉莎Classic的发展机会，而应就现代化和未来机队规模进行讨论，这将直接影响飞行员的职业前景。”

汉莎货运在德国法兰克福的运营持续调整，以应对罢工带来的挑战。