从2025年10月26日至2026年1月9日，澳大利亚悉尼机场的航班时刻利用率达到91%。数据显示，超过十分之九的分配航班时刻被有效使用，闲置率低于10%，反映出航空运营的高效性。

悉尼机场航班时刻利用率的最高值出现在澳大利亚和国际客运航班，达到95%，而区域客运航班利用率相对较低，为67%。澳洲航空、维珍澳洲航空和捷星航空是时刻使用量最高的航空公司，三者合计占71%，其中维珍澳洲航空利用率达96%，澳洲航空为94%，捷星航空为93%。

ACL首席执行官尼尔·加伍德表示：“悉尼机场是ACL全球网络中79个机场中唯一一个发布时刻利用率数据的机场——该网络包括希思罗、迪拜和阿布扎比等全球一些最大的航空枢纽。”他强调，新报告每年发布四次，这使得悉尼的时刻管理制度成为“全球最透明的之一”，是联邦政府在时刻利用率方面重大改革的一部分。

加伍德表示，悉尼机场现行的80/20“使用或失去”规则大致达到了正确平衡。他说：“在任何情况下，如果你有80%的东西被使用，你会想，‘嗯，那20%被浪费了’。情况并非完全如此，因为我们可以将部分容量分配给临时航班。”他认为80/20原则已嵌入全球大多数时刻管理框架中。

交通部长凯瑟琳·金称，这是“阿尔巴尼斯政府改革的一部分，旨在提高澳大利亚最繁忙机场时刻使用的透明度”。她在声明中表示，悉尼机场航班时刻的高利用率是需求管理改革起作用的早期迹象，联邦政府对西悉尼机场的投资将为航空公司和消费者提供更多选择。