根据俄罗斯马哈奇卡拉商业海港办公室消息称，Rosmorrechflot负责人安德烈·塔拉先科近日访问该港口，与港口管理层及地方政府代表讨论了在南北国际运输走廊框架下的印度-伊朗-俄罗斯路线上设立定期物流服务的规划。这一举措旨在加强马哈奇卡拉港作为关键物流节点的作用，促进区域贸易流动。

访问期间，安德烈·塔拉先科、马哈奇卡拉商业海港股份公司首席执行官贾马尔·阿利耶夫以及达吉斯坦交通部副部长赛义德·拉马扎诺夫会见了当地进口商和出口商代表。各方表示愿意探索新的物流路线和货物类型，以提升马哈奇卡拉港的运营效率。

马哈奇卡拉商业海港是俄罗斯南部交通网络的重要组成部分，其与伊朗的合作主要聚焦于干散货运输。谷物产品通过该港口出口到伊朗，港口发展战略包括建设一个年产能150万吨的谷物散货码头，预计在两年内实现满负荷运行。

数据显示，2025年马哈奇卡拉商业海港的货运量增长了15%，达到322万吨，其中包括近30万吨谷物，同比增长17%。从印度经伊朗港口到马哈奇卡拉的集装箱运输已启动，通过成功谈判，沿南北运输走廊从印度孟买到马哈奇卡拉的多式联运集装箱运输成本已降低50%。

马哈奇卡拉港是俄罗斯唯一的全年不冻且最深的里海港口，连接俄罗斯南部与中亚、高加索、伊朗等地区。目前，港口拥有12个泊位、三个干散货码头和四艘辅助船舶。截至2025年初，港口总产能为728万吨，包括550万吨液体散货和178万吨干散货。随着南北运输走廊的持续发展，该港在区域物流网络中的地位将进一步凸显。