德国慕尼黑国际机场（MUC）一号航站楼扩建项目已进入最终阶段，新指廊计划于2026年4月13日投入运营，随后将启动常规航班服务。这项耗资约6.65亿欧元的工程是巴伐利亚州主要基础设施项目，旨在提升机场处理非申根区国际航班的容量，预计每年可增加旅客吞吐量约600万人次。
扩建部分包括一个长360米、面积约95,000平方米的新指廊，可同时容纳多达12架窄体飞机或6架宽体飞机，其中两个登机口专为空客A380设计。设施将配备集中安检区，使用先进CT扫描仪加速旅客处理，并增设四个行李提取转盘以提高到达效率。此外，一个大型中央市场区将提供零售和餐饮服务，两个高级休息室和一个穿越式免税店也将落成，值机操作则保留在现有航站楼内。
慕尼黑国际机场一号航站楼扩建项目由Flughafen München GmbH全资开发，董事会于2018年批准，2019年启动建设。项目完成后，将支持美国航空、英国航空、达美航空等国际航空公司运营，缓解机场拥堵问题。慕尼黑机场是欧洲繁忙航空枢纽之一，2023年旅客量超过3700万人次，扩建有助于应对未来增长需求。
慕尼黑国际机场一号航站楼扩建项目涉及多个专业团队，包括SSF Ingenieure、Schüßler-Plan等负责设计，GAUFF Engineering和act-consult进行土木工程规划，IGP Ingenieur管理项目建设。数字建模方面，NavVis和DCMvn提供技术支持。该工程还包括对西停机坪区域约135,000平方米的更新，内部工程已于2022年展开，旨在通过扩大空间和新增设施改善旅客体验。
慕尼黑国际机场一号航站楼扩建项目专注于非申根区航班，将配备十个CT技术安检点，升级后航站楼将拥有16个指廊和12条安检通道。中央建筑群覆盖95,000平方米，设六层楼用于旅客服务和基础设施，市场区面积5,200平方米，提供免税购物和餐饮选项。项目资金由机场运营公司提供，不涉及外部投资，预计2026年启用后将显著提升机场运营效率。
