维度网讯，英国铁路网公司（Network Rail）与承包商ARQ（AmcoGiffen、REL和QTS）已完成塞文隧道（Severn Tunnel）架空线设备和供电系统的升级，这是该隧道电气化以来针对腐蚀问题实施的首个大规模工程解决方案。

这条长7公里、位于塞文河河口（Severn Estuary）下方的隧道，自电气化后持续受到海水和湿气侵袭，不同金属在潮湿含盐条件下发生双金属腐蚀，导致架空线设备加速磨损。英国铁路网公司针对这一环境特点，专门开发了一套架空线系统，采用改良桥臂和连续铜接触线，以提升系统弹性与可靠性，并减少未来维护需求。

2025年，该方案在通往加的夫（Cardiff）的线路上试点成功。随后，英国铁路网公司与ARQ完成了通往布里斯托尔（Bristol）线路的安装，实现系统首次大规模部署。工程更换了838个架空线支撑臂，安装14公里新电线，铺设超过7公里由改良桥臂支撑的单铜接触线，并拆除更换隧道内7.2公里老化设备。约250名工程师参与，工程全天候进行，在16天内完成。

英国铁路网公司威尔士及边境地区线路总监尼克·米林顿（Nick Millington）表示，该方案是团队与行业合作伙伴多年创新与协作的成果，专为承受隧道内恶劣条件而设计。ARQ运营总监维尼·奥霍洛兰（Vinny O'Holloran）称，团队在极端高温及隧道特有挑战下展现了韧性、技能与专业精神，成功交付了该系统。

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