在今年中国全国两会上，零碳公路建设成为代表委员热议的话题之一。中国全国人大代表、山西交通控股集团有限公司党委书记、董事长武艺在接受采访时表示，交通运输行业碳排放量占我国碳排放总量的10%左右，其中公路货运是减排的重点所在。加快零碳公路运输通道建设，是推动交通运输绿色转型的关键举措。

武艺指出，当前零碳公路建设仍处于“点状示范”阶段，各地探索虽已有成效，但缺乏系统衔接，难以形成网络化格局。面临标准不统一、核算方法不一致等挑战，制约了规模效应发挥。

他以山西交控集团的实践为例介绍，目前集团已建成分布式光伏33.55万千瓦，投运充电桩1633个，并启动3条高速公路零碳货运廊道建设。为推动零碳公路从“点状示范”迈向“全面成网”，武艺提出三方面建议：

首先是要强化跨部门、跨区域协同。他建议由交通运输部牵头，联合能源、生态环境等部门建立协同机制，打破地域壁垒，推动高速公路企业、新能源车企、物流公司等组建产业联盟，实现共建共用。

统一标准体系也是关键所在。武艺呼吁加快总结试点经验，推动制定零碳公路运输通道建设的国家标准，特别是统一碳核算方法，并推进零碳运输纳入中国国家碳市场交易体系，研究CCER（国家核证自愿减排量）方法学，让减碳真正变成增值，激活市场动力。

在技术方面，武艺建议集聚行业力量，梳理和集成智慧管理、光伏、储能、充电、现代养护等零碳公路运输通道建设方面的先进技术和经验，通过建设高标准样板工程，让零碳公路既有绿色底色又有科技成色。