近日，中国成渝中线高铁简阳段建设进入关键冲刺阶段，无砟轨道铺设全面展开。成渝中线高铁简阳段全长约36.6公里，途经赤水、石桥、石钟等7个镇街，其中无砟轨道铺设约24.52公里。施工现场正在进行底座板浇筑，目前已完成约4.4公里，完成无砟轨道铺设后将进入钢轨铺设期，整个简阳段将于今年5月底完成所有铺轨工作。

无砟轨道是高铁平稳运行的核心基础，工艺复杂、精度严苛。其道床结构采用混凝土整体浇筑，不仅要求较高的平整度与稳定性，更对施工工序的衔接提出了严格要求。无砟轨道使用CRTS III型轨道板精调，配备0.5毫米精度智能自动化徕卡全站仪TS50，可使轨道板高程、平面误差控制在0.5毫米以内，为后期钢轨铺设奠定基础。

“我们大力推动技术攻关与智能管控深度融合，引入道床板精调机器人，通过核心算法实时计算调整量，并驱动智能精调设备完成自动化纠偏，以‘毫米级自控精调’为质量管控核心，以工装创新化为举措，构建闭环式施工质量保障体系，全力打造成渝中线精品道床工程。”中铁大桥局成渝中线五标段梁场副经理何俐介绍说。

自无砟轨道施工启动以来，简阳市交通运输局组建专项服务专班常驻现场，针对项目推进中可能面临的外部制约，打通服务堵点，实现精准护航。此前，成渝中线高铁简阳段桥梁主体工程已于今年1月全部完成，为后续施工创造了有利条件。

成渝中线高铁建成后，成渝双城通行时间将压缩至50分钟，助力打造1小时通勤圈，有力推动双城经济圈同城化发展。作为中国“八纵八横”高铁网的关键区段，该项目将进一步完善区域高铁网络，串联沿线城镇发展，促进产业协同联动与要素高效流动。