近日，中国合湛高铁广东段建设迎来新进展，遂溪南站施工现场一片火热，多项关键节点工程同步高效推进，为这条中国高速铁路网重要线路的建设按下“加速键”。

3月初，遂溪南站站场路基CFG桩引孔作业4台钻机已同步开钻，雷州青年运河特大桥桩基钻孔与灌注工作有序开展，DK127+295框架桥底板混凝土浇筑作业也已高效完成，各施工环节衔接顺畅、进展显著。新建合浦至湛江铁路是中国“八纵八横”高速铁路网中包(银)海通道和沿海通道的重要组成部分，设计时速350公里，正线全长约139公里，其中广东境内76.402公里。

全线设合浦、北海北、白沙镇、廉江南、遂溪南和湛江西等6座车站，其中北海北、白沙镇、廉江南和遂溪南为新建站，合浦、湛江西为既有接轨站。遂溪南站综合交通枢纽配套工程同步规划建设，项目总投资约24亿元，将打造1万平方米综合客运站、9000平方米停车及出租场站，同时建设1.3万平方米站前广场及站场周边道路、土方工程等基础设施，规划范围达253公顷，建成后将实现铁路与多种交通方式的高效衔接。

中铁十五局承建合湛铁路(广东段)HZGDSG-2标，线路全长30.22公里，主要工程量包含3座复杂特大桥、1处站台、铺轨工程173公里以及四电配套房屋工程等。遂溪南站站房效果图已于近期公布，标志着合湛铁路建设取得阶段性进展。项目预计2028年底建成通车，届时将进一步完善粤桂琼区域高速铁路网络，加强北部湾城市群与珠三角地区的互联互通，对推动区域经济协同发展具有重要意义。