春回大地，作为中国“八纵八横”高速铁路网包(银)海通道的关键工程，延榆高铁(榆林段)在春节假期后迅速吹响复工复产号角，各标段有序推进施工建设。截至3月初，延榆高铁榆林市累计完成投资68.8亿元，完成隧道开挖58900米、桥梁桩基7196根、墩身432个。

在中铁十一局延榆铁路YYZQ—11标段2号钢筋加工厂内，数控钢筋笼滚焊机正开足马力运转，工人们精准调控各项参数，钢筋在机械牵引下有序缠绕、对接，一个个规整的钢筋笼在流水线上成型。该标段正线全长24.5公里，规划建设8座桥梁、9段路基(含榆林南站)，目前桥梁桩基完成4074根，完成比例超八成。中铁十一局延榆高铁11标段总工程师段利鹏表示："目前钢筋加工厂已复工，后续梁厂、连续梁和榆林南站等工点将陆续恢复施工，全力保障2026年完成所有墩身、连续梁和路基土石方工程。"

在位于米脂县城郊镇孟家岔村的YYZQ—9标段施工现场，大型吊车将桥墩钢筋、模板等材料吊运至作业面，工人们分工协作推进项目建设。该标段全长22.9公里，横跨绥德县、米脂县、榆阳区，涵盖土石方、桥梁、隧道等多项工程。中铁三局延榆高铁9标段一工区总工程师张恒瑞说："当前标段建设正按计划推进，我们将抢抓施工黄金期，全力推进隧道掘进、桥梁主体施工和路基土石方作业，严把工程质量和施工安全关，确保各节点目标如期完成。"

西成客专陕西公司延榆指挥部高级工程师岳纪强介绍，今年计划完成投资74.5亿元，将加大各方协调力度，落实"数字化、机械化、智能化、绿色化"建设理念，高质量推进延榆高铁建设。延榆高铁是中国"八纵八横"铁路网的重要组成部分，计划2028年底通车。通车后，西安至榆林运行时间将从5小时缩至2小时，对陕北交通改善及老区发展具有重要意义。