新西兰政府宣布完成六项投资，以增强该国沿海航运网络的韧性，提高供应链可靠性，并确保在中断期间基本物资能够送达社区。

交通副部长詹姆斯·米格确认拨款40万美元，用于开发一个全国性数字平台，旨在改善港口间供应链协调，该平台与PortConnect合作。

米格表示：“历史上，新西兰港口运营的孤立性导致了对破坏性事件的预测、响应和适应能力有限。这笔资金将解决泊位窗口和船舶访问的分散协调问题。”

他补充说：“最近的天气事件强调了在压力下清晰、共享信息的价值。我们的港口是与外界的经济生命线。如果我们想提高生产力，就需要增强对贸易方式外部影响的韧性。”

这笔拨款是政府3000万新西兰元沿海航运韧性基金的最终分配。通过该基金支持的其他项目包括吉斯伯恩的集装箱处理设备，以支持快速货运；兰吉塔塔沿海船舶的改装，以提高货物处理能力；以及格雷茅斯码头的重建工作，以恢复服务。

该计划还包括在国内船舶上设置培训泊位，为海事学生提供成为海员所需的海上时间，以及在北地开发一种经济高效的疏浚能力，以支持较小的区域港口。

米格强调，沿海航运在新西兰货运网络中扮演着重要角色。他说：“沿海航运是我们货运网络的关键部分，高效、安全地运输集装箱、水泥和骨料等大型和重型货物。它也是一种低排放的运输方式，并在自然灾害后多次证明其价值。”

在加布里埃尔飓风之后，当陆路运输路线严重中断时，沿海航运被用于向泰拉维蒂运送基本物资。米格指出：“这六项投资基于这一经验，并帮助确保我们以实际、具体的方式为未来事件做好更好准备。”