瑞士船舶动力公司WinGD宣布，已成功获得16台X-DF双燃料发动机的订单。这些发动机将为8艘液化天然气(LNG)运输船提供动力，这一成果得益于一家主要船东在后期做出的发动机类型更换决定。

尽管该订单在新船建造规划阶段相对较晚才下达，但由于WinGD与发动机制造商、船厂和船东的紧密合作，并未对建造进度造成延误。WinGD销售总监Volkmar Galke表示：“尽管我们的目标是成为首选，但我们很高兴能从重要客户那里获得订单。凭借市场上历史最悠久的低压二冲程发动机以及与各方的牢固关系，我们能够迅速响应船东的需求并完成订单流程。”

WinGD的X-DF发动机凭借其排气再循环智能控制(iCER)和可变压缩比(VCR)技术，在市场上展现出强大的竞争力。据该公司介绍，配备VCR的X-DF2.0发动机现在可以融入大多数标准船舶设计中，从而降低了总体运营和系统成本，同时减少了排放量。最近对下一代X-DF发动机的升级更是使其成为LNG运输船领域的热门选择。

最新版本X-DF 2.2发动机采用了更小的基座和A型框架，专门针对通常部署在LNG运输船上的五缸机型而设计。这一设计减少了发动机占用空间，提高了船舶设计的灵活性，同时在常用额定功率范围内保持了相同的性能和效率。

此外，WinGD上个月还获得了以氨为燃料的X-DF-A发动机设计的新合同。这些发动机将安装在天津西南航运订购的七艘20,500立方米和41,000立方米液化石油气(LPG)/氨运输船上。

WinGD的X-DF发动机系列凭借其卓越的技术性能和灵活的适应性，正在成为推动航运业绿色转型的重要力量。未来，WinGD将继续致力于技术创新和产品研发，为客户提供更加高效、环保的船舶动力解决方案。