越南胡志明市人民委员会近日发布地铁2号线(滨城-守添段)项目实施计划，明确未来约30天内推进审批、设计审查等前期工作，力争在今年4月启动地下连续墙及首座车站工程施工。本月初，越南总理范明政在铁路重点工程指导委员会上要求加快推进该项目建设，此次实施计划的发布被视为对相关指示的具体落实。项目总投资约合12.6亿美元，拟采用PPP-BT模式实施，目前可行性研究报告由长海集团负责研究编制。

据最新公布的实施计划，胡志明市地铁2号线(滨城-守添段)将迎来多个项目节点：3月16日完成项目评审委员会成立;3月17日完成社区公众咨询;3月20日完成中期设计文件;3月下旬至4月上旬开展研究报告评审;4月17日完成评审报告;4月18日市政府批准投资项目并核准投资者;4月19日移交施工用地，并在4月启动地下连续墙及首座车站工程施工。

滨城-守添段是胡志明市地铁2号线的重要组成部分，线路全长约6公里，设6座地下车站。线路起点位于市中心的滨城站，随后沿咸宜大道地下敷设并穿越西贡河，进入守添半岛后沿梅志寿大道延伸，终点为守添站。项目总投资初步估算约33万亿越南盾(约合12.6亿美元)。目前，胡志明市政府已委托长海集团开展该项目可行性研究报告编制工作。

根据规划，胡志明市地铁2号线全长约62公里，线路未来将从守添新城区延伸至古芝西北新城。地铁2号线滨城-参良段已于2026年1月15日开工建设，全长约11.27公里，计划于2030年建成。滨城-守添段被视为连接城市中心与守添新城区的重要交通通道，并与规划中的守添-龙城铁路形成衔接。后者计划从守添站出发，延伸至龙城国际机场，从而与位于胡志明市的新山一国际机场形成轨道交通联系。

该项目被当地政府确定为需要优先推进的重点工程。为保障实施进度，市政府要求各部门按照职责分工，优先处理项目相关行政手续，加强信息化手段应用，缩短审批时间，确保各项程序按期完成。实施计划共提出8个主要任务组、约70项具体工作，并对相关市级部门及沿线地方政府的职责进行了明确分工，涵盖项目评审、技术标准审查、征地补偿和安置等内容。