城市基础设施投资对促进经济发展和社会进步具有关键作用。研究显示，城市基础设施投资占发展中国家国内生产总值的5%至7%，占发达经济体的2%至3%。然而，大型城市基础设施项目常面临工期长、监管复杂、环境影响等挑战。Wayua Mumo近日撰文指出，肯尼亚现在必须通过借鉴全球最佳实践来加大城市基础设施建设力度。

ResearchGate去年发布的研究《大型基础设施项目的最佳实践》评估了五个具有全球意义的巨型项目，其中包括“一带一路”倡议。研究指出，战略规划、利益相关者参与、风险和治理以及创新是关键的最佳实践。与利益相关者定期沟通的城市基础设施项目发生延误的可能性降低20%，而拥有完善风险管理框架的城市基础设施项目成本超支的可能性降低15%。

中国路桥工程有限责任公司是遵循行业最佳实践的企业之一。该公司参与了肯尼亚多个城市基础设施项目，包括标准轨铁路、拉穆港、塔兰塔体育场和内罗毕高速公路等城市交通枢纽。为了在极其紧迫的工期内完成这些大规模城市基础设施项目，公司遵循精准计划和严格执行的原则：根据竣工日期制定反向施工进度计划，并据此制定详细的材料交付计划。

以塔兰塔体育场这一重要城市基础设施为例，通常情况下仅建设阶段就需要约三年时间，不包括设计阶段。但中国路桥仅用两年时间就完成了设计和施工。主体结构分为四个区域，整个城市基础设施项目分为六个部分并行施工，最大限度地提高效率。项目现场工程团队和客户工程师每天监控施工进度，确保问题及时解决。此外，该体育场采用大跨度、自支撑式创新屋顶结构，是全球少数采用此类结构的城市公共设施之一。约1300个集装箱的进口材料和设备从海外运来，通过科学的物流协调，保证了这一城市基础设施项目按时推进。

中国路桥在施工开始前仔细识别并解决所有潜在挑战和风险。公司通过将战略性供应链管理与高效的人力资源部署相结合，实现了城市基础设施项目的持续成功。在供应链方面，与可靠的全球和本地供应商建立长期合作关系，实施早期采购计划，保持精准物流协调。在人力资源方面，拥有多学科团队，明确职责，加强培训和绩效管理。

专家认为，肯尼亚现在需要采纳全球最佳实践，加强与信誉良好的国际建筑公司的合作，优先考虑创新、问责制和利益相关者参与，加快城市基础设施投资，建设具有韧性、面向未来的城市基础设施体系，推动全国范围内的包容性增长。