在印第安纳州交通部的Clear Path 465项目中，中央租用起重机公司（Central Rent-A-Crane）利用一台900吨的利勃海尔LTM 1750-9.1全地形起重机，成功执行了桥梁梁吊装作业。这项工程涉及为东82街上的I-69桥梁安装预制混凝土梁，总承包商由E&B Paving、Rieth-Riley Construction和Gradex组成的三方合资企业负责，而ALL集团的客户是Beaty Construction Inc.。利勃海尔LTM 1750起重机配备了170英尺主臂和Y型拉索附件，以449,600磅配重吊装了18根重达95,000磅、长约85英尺的梁。

选择这台900吨全地形起重机，是基于其能处理长达120英尺吊装半径的覆盖范围和起重能力。工程中途需要将起重机从桥的北侧移至南侧，其机动性显著节省了时间。中央租用起重机公司的运营经理帕特里克·麦肯齐说：“这18次吊装在两个晚上完成。第一晚后，我们需要移动起重机。如果使用履带式起重机，这次移动可能需要近两天时间。使用利勃海尔LTM 1750，我们大约在八小时内就完成了。”麦肯齐补充道：“我们拆除了利勃海尔的配重和卷扬机组，装上了支腿垫板，将所有设备移到桥的南端。然后我们铺设垫板，伸展支腿，重新安装所有配重和卷扬机组，就准备就绪了。”

全地形起重机相比履带式起重机具有关键优势，因为履带式起重机在桥梁结构已拆除的情况下无法自行移动，需要完全拆卸并通过约20辆卡车运输。麦肯齐指出：“ALL在我们的车队中有三台利勃海尔LTM 1750，战略性地部署在东部各地的场地上。我相信这帮助我们获得了这项工程。考虑到半径、梁重和时间表，较小容量的起重机根本无法胜任。”操作这台起重机的是中央租用起重机公司的德雷克·古尼恩，一位23岁的操作员，麦肯齐说：“德雷克是第二代起重机操作员，19岁时从IUOE Local 103加入我们。他在工作中积累了丰富的经验，逐步操作更高容量的起重机。他操作利勃海尔1750已有一年，在此期间成功完成了数十次吊装。”印第安纳州交通部在整个工程期间保持了交通流量，仅在梁悬空时临时中断，利勃海尔LTM 1750的高效性使其成为理想选择。