美联航（United Airlines）已在其关岛基地启动波音737-800机队的更新计划，首批10架737 MAX 8中的第一架已于2026年3月19日抵达，标志着该航空公司在西太平洋地区的机队现代化迈出关键一步。

根据美联航的安排，到2026年底，整个关岛机队将完成向737 MAX 8的过渡。首班使用新飞机的定期航班定于2026年4月30日从关岛起飞，服务于东京成田国际机场（NRT）等精选航线。

美联航计划逐步扩大737 MAX 8的运营范围。到2026年8月底，所有从关岛至东京成田的航班都将由该机型执飞。此外，从2026年4月30日起，飞机还将执飞东京成田至乌兰巴托（UBN）的航线，并从2026年5月2日起增加东京成田至科罗尔（ROR）的航班。

到2026年12月，美联航预计所有从关岛出发的窄体飞机航班，包括岛际服务，都将转为737 MAX 8执飞。这些飞机配置有164个座位，包括最多14个头等舱座位，经济舱前排座位可折叠以适配医疗担架运输需求。

美联航全球网络规划和联盟高级副总裁Patrick Quayle表示：“关岛长期以来在我们的太平洋网络中扮演着重要角色，既是目的地，也是连接密克罗尼西亚社区与亚洲和美国大陆的枢纽。波音737 MAX 8的引入有助于我们为前往该地区15个目的地的客户提供更一致和可靠的体验。”