美国纽约新泽西港务局委员会已批准350万美元，用于启动规划更换所有13个PATH车站收费闸机。目前的闸机已使用约22年，超过标准寿命，导致故障频发、维护成本增加和逃票问题加剧。

规划工作预计从2026年第二季度开始，持续至2027年第二季度，将扩展与顾问JHP的现有协议。资金将用于确定项目范围、技术规格、成本估算和采购流程。

PATH网络目前运营着341个标准和符合ADA标准的收费闸机。新闸机将优先减少逃票，并提升携带移动设备、行李、婴儿车和自行车乘客的通行便利性。这些新设备将与TAPP无接触支付系统完全集成，该系统自2023年推出以来，已获得超过75%日常乘客的使用。

港务局主席凯文·奥图尔表示："此投资是PATH Forward计划改进的延续，将系统现代化扩展到乘客入口体验。"执行董事凯瑟琳·加西亚指出："逃票管理和通行便利性是推动更换的主要运营需求。"

收费闸机更换计划紧随PATH近期的发展。本月早些时候，系统实施了数十年来最广泛的服务增强，包括霍博肯线周末班次频率翻倍。进一步改进计划于5月推出，包括七天专用霍博肯服务和高峰时段班次增加。这些变化得益于为期两年、价值4.3亿美元的PATH Forward计划，该计划已完成轨道更换、开关系统更新和车站升级。