康明斯巴西公司正在推进B6.7N燃气发动机的现场验证工作，这一举措旨在扩大公司在低碳技术领域的应用范围。测试在真实操作条件下进行，标志着这款中功率发动机首次应用于以天然气和生物甲烷为燃料的城市交通领域，前提是燃料符合巴西的质量标准。

这款B6.7N燃气发动机基于奥托循环设计，符合欧六排放标准，在2300转/分时输出功率为205千瓦，在1300转/分时扭矩达到1100牛·米。其技术特点包括2800转/分时160千瓦的发动机制动，以及由康明斯排放解决方案提供的三效催化剂后处理系统。

作为一款火花点火式燃气发动机，B6.7N的废气处理系统比柴油发动机更紧凑，无需尿素泵、储罐和喷射器等组件。这种简化设计有助于降低整体重量，优化维护流程，并确保符合欧六/Proconve P8排放法规，从而对运营成本产生积极影响。

康明斯巴西销售总监安东尼奥·阿尔梅达表示：“B6.7N是成熟平台与我们本地工程适应能力相结合的成果。我们正在真实操作中验证一种兼具能源效率、减排和适应巴西城市条件的可行性的解决方案。”他补充道，康明斯的燃气发动机运行比柴油更安静，这是城市应用的一个重要特性。

为了适应频繁停车、长时间怠速和高热负荷的城市循环，康明斯巴西开发了一个集成发动机和废气后处理系统的坚固高效组合。工程团队与整车制造商和公司全球部门合作，实现了优化的机械安装，使其更简洁、易于维护，并能承受严苛的使用条件。

电子集成在开发过程中也发挥了关键作用，通过性能校准和软件参数设置，确保发动机与后处理系统在车辆中协同运行。该项目还包括一个结构化的现场验证计划，由本地合作伙伴执行，并得到远程监控系统的支持，用于收集和分析数据，指导产品调整。

阿尔梅达总结道：“真实操作中的验证巩固了巴西工程开发和应用符合我们市场需求解决方案的能力。我们正在稳步推进B6.7N，以扩大天然气和生物甲烷技术在国家城市交通矩阵中的应用。”