印度航空宣布，其最后一架长期停飞的飞机VT-ALL（一架波音777-300ER）已成功恢复运营，标志着该公司自2022年回归塔塔集团后启动的机队重建计划全部完成。

这架波音777飞机自2020年2月起因系统故障和部件老化而停飞。2025年4月，印度航空为支持长途航线扩张，启动恢复工作。该飞机于同年5月进入AIESL那格浦尔MRO设施，进行了大规模维护，包括安装超过3000个新关键部件、完成4000多项维护任务，并重建了空调、起落架等核心系统。

所有维修均经过印度民航总局严格测试和波音技术指导。随着VT-ALL回归，印度航空已恢复全部30架停飞飞机，展示了其在复杂飞机维护方面的能力提升。

印度航空表示，VT-ALL及机队中其他波音777飞机将从2027年开始全面改装，配备新座椅和现代化设施，以提供更新颖的飞行体验。

近期，欧洲航空安全局对印度航空航班的安全问题表示关切。EASA报告称，1月份检查发现比例达1.96，随后通知印度民航总局加强审查。据《经济时报》报道，比例若超过2可能影响该航空公司在欧洲市场的运营。

印度民航总局已采取措施降低故障数量，截至上周，发现比例降至1.76。安全表现良好的航空公司通常保持比例低于1。一位印度航空高级官员解释，问题部分源于机队老化，且4亿美元翻新计划因供应链问题延误。该官员指出：“欧洲标准非常高”，轻微损坏也可能被记录为违规。

EASA检查涵盖约54项安全参数，包括紧急出口和机组文件，以确保符合国际标准。