西门子交通在芬兰尤里科尔皮与哈米纳之间19公里路段成功完成基于欧洲列车控制系统的列车自动驾驶技术演示。该列车自动驾驶测试使用由VR运营的JKOY列车，在GoA2自动化等级下运行，实现了从100公里/小时速度的自动停车，停车精度在30至80厘米之间。

该列车自动驾驶系统与ETCS Level 2基础设施集成，实现了加速、滑行和制动功能的自动化。在GoA2等级下，司机仍留在驾驶室中监督操作并管理车门。该技术预计可通过优化的驾驶曲线，将网络容量提升高达30%，并将能耗降低超过30%。此次演示是芬兰Digirail计划的一部分，该计划旨在通过用ETCS替换传统信号系统来现代化全国铁路系统，首个商业段计划于2029年在坦佩雷-波里/劳马线上完成。

该列车自动驾驶技术的成功测试符合芬兰利用数字技术进行基础设施现代化的国家战略。与其他信号供应商的系统相比，此次演示的关键差异化在于其在北欧运营条件下的成功应用，为该技术验证了新的地理市场。GoA2自动化代表了在提高效率方面迈出的务实一步，避免了更高级别完全无人驾驶自动化带来的监管复杂性。