西门子交通近日与机车租赁公司Akiem签署协议，将提供最多80辆电池电力混合动力机车。其中50辆为确认订单，预计从2029年开始交付，用于欧洲的电气化及非电气化铁路线路。

这款西门子电池电力机车配备超过2 MWh的模块化电池系统，能在无接触网情况下运行。其连续功率输出达到2,400 kW，最高时速160公里，起动牵引力为300 kN，重量约90吨。

西门子电池电力机车进入市场时，已有其他双模式解决方案。相比柴油混合动力车型，西门子机型在电池模式下提供更高功率，适合重型货运。这使其区别于仅用于调车的“最后一英里”电池机车。

分析认为，Akiem的订单反映市场对电池电力技术作为柴油替代品的信心。这符合铁路货运脱碳趋势，有助于运营商应对更严格的环境法规。