维度网讯，韩国第三方物流企业LX Pantos将其横跨美国东西海岸的自动驾驶卡车运输路线从单程扩展为双向往返运营。

LX Pantos最初与韩国运输初创公司Mars Auto合作，使用后者运营的8级自动驾驶卡车，将现代摩比斯（Hyundai Mobis）的汽车零部件从美国西海岸运往东海岸。在对自动驾驶卡车的安全性建立信心后，为减少空载里程，LX Pantos现已沿相反方向将建筑材料从东海岸运回西海岸。

通过这一合作，该横跨美国的路程从单程约3500公里增至往返超过7000公里，打破了Mars Auto和LX Pantos此前自创的全球最长自动驾驶运输路线纪录。两家公司表示，通过双向往返运输货物，可改善空载里程率。行业平均空载率约为16.7%，而他们预计可将其降至约5%。

LX Pantos部门主管Lee Beom-in表示，公司计划结合在实际运输现场验证过的自动驾驶技术潜力，开发一种新的运输模式。

目前在美国从事配送的自动驾驶卡车数量少于100辆，自动驾驶尚未大规模普及。Mars Auto未透露其运营的自动驾驶卡车具体数量，但声称已累积120万英里的自动驾驶里程。该公司客户还包括CJ Logistics，后者于2024年进入美国市场，对其三辆卡车进行了技术改装。

Mars Auto首席执行官Park Il-Soo表示，这是确认在北美物流生态系统中扩展更安全、更经济的自动驾驶潜力的案例。LX Pantos利用自动驾驶卡车运输更多货物的举措，也符合美国政府在5月份提出的《建设美国250法案》（BUILD America 250 Act）。该法案包含首个针对自动驾驶卡车的联邦框架，涉及安全标准和基于性能的监管。

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