维度网讯，冲浪航空出行（Surf Air Mobility）与BETA技术公司（BETA Technologies）联合在夏威夷启动了一项电动飞机示范项目，阿拉斯加航空集团旗下的夏威夷航空（Hawaiian Airlines）也已加入。该项目于周四公布，将聚焦于分享夏威夷货运及客运航线数据、开展可行性研究，并协助推进当地利益相关方与社区的参与工作。项目整合了BETA的电动飞机技术、冲浪航空出行通过莫库莱勒航空（Mokulele Airlines）积累的区域航线运营经验、夏威夷现有机场的地面设施以及SurfOS软件。

冲浪航空出行首席执行官迪安娜·怀特（Deanna White）指出，航空业多年来始终围绕电动飞行展开讨论，核心课题已从“能否飞”转向“如何成功部署于商业运营”。她表示，通过本项目收集的数据将明确下一代区域航空运输所需的运营路径、经济效益和基础设施条件。项目启动仪式在夏威夷航空位于檀香山丹尼尔·井上国际机场（Daniel K. Inouye International Airport）的查尔斯·I·埃利奥特维修与货运设施（Charles I. Elliott Maintenance and Cargo Facility）举行。从即日起，BETA的ALIA CTOL电动飞机将在夏威夷开展为期约六至八周的示范飞行，旨在全面评估该机型在本地运营所需的各类条件。鉴于夏威夷的短途岛际航线结构和对区域航空的强依赖性，该地被视为测试商业级电动飞机运营的理想场景。

BETA技术公司（BETA Technologies）创始人兼首席执行官凯尔·克拉克（Kyle Clark）表示，以低成本货运及客运服务连接夏威夷各岛，是电动先进空中出行的优质应用案例。通过早期示范，BETA将向Surf Air展示ALIA飞机的实用性与经济潜力，并为未来高频率、可持续的岛际航线积累参考数据。该项目也体现了各方借助减排效果更好、成本较航空燃油更稳定的替代能源方案，来维系强大交通基础设施的决心。

该示范主要围绕未来电动飞机部署中的关键议题收集数据和运营经验，涵盖飞机在夏威夷特定航线、天气与作业环境下的性能表现；直接运营成本与商业可行性；维护与服务需求；电池性能、能耗及典型岛际任务的经济性；以及机组培训、地面操作流程、安全协议和充电基础设施布局。

夏威夷航空首席执行官戴安娜·伯克特·拉科夫（Diana Birkett Rakow）称，夏威夷航空与阿拉斯加航空（Alaska Airlines）共同致力于推动技术创新，支持能够增强航空业韧性的技术方案。她认为该项目提供了一个难得的机会，以深入了解BETA电动飞机如何在改善短途飞行环境表现的同时，保障安全可靠的货运和客运服务。

冲浪航空出行计划在获得美国联邦航空管理局（FAA）认证后，将BETA飞机全面部署于其夏威夷的货运和客运运营。凭借子公司莫库莱勒航空（Mokulele Airlines）覆盖的夏威夷最大通勤航空网络，该公司已具备现成的运营体系来支撑未来电动飞机的投用。同时，冲浪航空出行正着手在夏威夷建设一个维护、维修和大修（MRO）设施，一旦获得认证，该设施预计将成为BETA飞机在当地的工厂授权服务中心。

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