肯尼亚航空（Kenya Airways）近日发布了截至2025年12月31日的全年财务报告，显示其运营受到全球航空供应链中断的明显冲击。

肯尼亚航空董事长基普罗诺·基托尼在公布业绩时指出：“虽然我们的财务表现反映了充满挑战的一年，但重要的是要认识到这主要是由全球供应链中断驱动的，而非需求不足。旅行需求依然强劲，肯尼亚航空的战略相关性从未如此明显。”他强调了航空公司在连接市场和促进经济增长方面的战略作用。

报告显示，肯尼亚航空的运营因供应链限制和发动机短缺而受影响，导致三架波音787-8梦想飞机停飞，关键航线运力减少。以可用座位公里衡量的运力下降18%至133.49亿，收入下降14%至1610亿肯尼亚先令，乘客数量减少13%。运营成本下降3%至1670亿肯尼亚先令，集团录得运营亏损56亿肯尼亚先令，税后亏损172亿肯尼亚先令。

代理集团董事总经理兼首席执行官乔治·卡马尔表示，全球航空业在2025年继续复苏，但面临飞机交付延迟和供应链中断等逆风。肯尼亚航空在复杂环境中运营，包括高燃料成本、地缘政治不确定性和非洲基础设施限制，但航空旅行需求仍保持强劲。

肯尼亚航空未来将专注于恢复运营能力、加强财务状况和实现可持续增长。关键优先事项包括机队恢复以释放运力、成本管理以提高效率，以及资本筹集以支持扩张。根据国际航空运输协会预测，全球客运量预计增长4.9%，货运量增长3.1%，显示行业温和复苏趋势。

卡马尔补充说：“我们正在采取深思熟虑的措施，在短期内稳定业务，同时为长期韧性奠定基础。肯尼亚航空不仅仅是一家航空公司；它是贸易、旅游和区域一体化的关键推动者，其价值延伸到非洲和全球的经济连接。”