SONDA与西门子交通联合体赢得墨西哥城-克雷塔罗和克雷塔罗-伊拉普阿托客运列车技术系统的国际公开招标，合同价值384.4亿比索（约1.92亿美元），执行期近四年。该信号系统项目覆盖超过300公里的走廊，通过11个客运站连接墨西哥城与伊达尔戈州、克雷塔罗州和瓜纳华托州。联合体在与全球三家最知名的铁路制造商竞争中胜出，提交了在技术和经济方面最具竞争力的投标。

在联合体内，SONDA负责整个走廊的电信系统、视频监控和土木工程，包括固定通信网络、访问控制、乘客信息、车间和仓库的电话和WiFi连接、日志和事件管理，以及移动通信调度。西门子交通方面提供欧洲列车控制系统1级信号系统、运营控制中心及其备份，以及由子公司HaCon开发的TPS.plan软件和用于实时监控的SCADA系统。该项目最重要的技术挑战是确保与库奥蒂特兰站的郊区列车互操作性，联合体必须设计和实施一个互操作性过渡区，安全管理双向列车转移。

该信号系统项目将连接来自巴希奥地区的数百万工人、学生和频繁乘客与首都，加强克雷塔罗州和瓜纳华托州的经济竞争力，并促进联邦可持续交通目标。SONDA墨西哥智能城市总监Gabriel Fernández表示，公司角色不仅仅是安装技术，而是确保从运营第一天起所有东西作为一个生态系统工作。该奖项属于SONDA的智能城市与交通垂直领域，该公司在超过13个拉美国家运营，区域收入15.48亿美元，全球团队超过15,000名员工。