ACCIONA与Dragados、Rover组成的联合体已正式启动马德里地铁11号线延长线的核心隧道工程。这条5.6公里长的隧道将连接科米利亚斯与孔德德卡萨尔，采用德国制造的Herrenknecht EPBM“马约里特”盾构机进行施工。该盾构机直径9.4米、长98米、重达1500吨，将同步安装内径8.34米、厚度320毫米的管片衬砌环，确保隧道结构稳定性。

根据隧道工程规划，联合体需完成总长6.6公里的地下线路建设，涵盖科米利亚斯、马德里里奥(新建)、帕洛斯拉弗龙特拉、阿托查和孔德德卡萨尔五个车站。工程范围还包括七个紧急出口、五个通风井及板式轨道铺设等配套设施。该隧道工程计划于2027年竣工，作为11号线33公里总规划的首期项目，未来将延伸至夸特罗维恩托斯和巴尔德韦巴斯，形成覆盖20个车站的完整线路。

隧道工程建成后，将构建起新的跨城交通走廊，有效减少对中央换乘站的依赖，提升各区域及新兴发展区的连通效率。预计可缩短通勤时间，并缓解环线等既有线路的运营压力，尤其在椭圆广场至美洲大道区间效果显著。该项目作为欧盟复苏基金支持的重点工程，将通过隧道技术创新推动城市绿色转型与社会凝聚力发展。