超远程直飞航线运营成本高昂，但随着飞机航程和效率的提升，这类航线的数量近年来有所增加。空客A350和波音787-9等机型因其优异的燃油经济性，成为实现超远程飞行的关键。根据航空数据分析公司Cirium的数据，2026年全球最长的直飞航线主要连接大洋洲、亚洲与欧美地区。

新西兰航空于2022年开通了奥克兰至纽约肯尼迪机场的直飞航线，全长7,671海里，每周运营三次。2023年，澳洲航空也加入该航线，使用波音787-9执飞，航班频率更高。澳洲航空还将珀斯作为直飞欧洲的枢纽，开通了至巴黎和伦敦的航线，其中珀斯至伦敦航线长达7,829海里，是目前最长的波音787航线。

在跨太平洋航线上，澳洲航空与美国航空合作，运营墨尔本至达拉斯/沃斯堡的直飞服务，距离为7,814海里。卡塔尔航空则运营多哈至奥克兰的航线，全长7,848海里，曾使用波音777-200LR执飞。新加坡航空拥有两条超长航线：新加坡至纽瓦克（8,285海里）和新加坡至纽约（8,288海里），均使用空客A350-900ULR，以高端座位配置著称。

这些超远程直飞航线的开通，得益于现代飞机的技术进步，提升了长途飞行的经济性。航空公司通过优化机型选择和航线网络，满足了跨洲际旅行的需求，推动了全球航空市场的连接。