维度网讯， 中国汽车制造商比亚迪正积极布局加拿大电动汽车市场，计划在全国范围内开设多达20家经销商，以巩固其在北美的业务地位。

《汽车世界》指出，当前加拿大对中国汽车公司的电动汽车进口配额为每年49,000辆，预计到2031年将增至70,000辆。比亚迪的扩张计划在此背景下显得尤为突出。有分析认为，这种投资基于对配额增长的信心，旨在提前建立零售网络，为未来市场做好准备。

与其他电动汽车品牌相比，特斯拉在加拿大拥有38家门店，而Lucid、Rivian和Vinfast的门店数量较少，仅有一到五家。比亚迪的初步选址集中在大多伦多地区，并计划扩展至温哥华、蒙特利尔和卡尔加里等地。

这一举措紧随加拿大电动汽车贸易政策的调整。此前，加拿大对中国制造的电动汽车征收了100%的关税，但今年一月，新政府将关税降至6.1%，缓解了贸易紧张局势。修订后的协议允许每年49,000辆中国电动汽车以较低税率进入加拿大，配额将在五年内逐步提高，其中一半配额针对价格低于35,000加元的车辆，以降低购车成本。

比亚迪的电动汽车在价格上较大多数北美和国际品牌更具竞争力，但中国制造的车型目前不符合加拿大电动汽车可负担性计划（EVAP）的返利资格。有批评者担忧进口可能影响国内就业和汽车行业。

安大略省万锦市Dealer Solutions Mergers & Acquisitions的首席执行官Farid Ahmad表示：“当前配额太小，无法支撑许多经销商，并补充说中国公司更倾向于运营独立店铺而非合资企业。”比亚迪正在该地区评估三个潜在的经销商选址。

Ahmad告诉《环球邮报》：“他们要求我们帮助他们尽可能多地找到20家中的位置，但他们自己也在外面做这件事。”他还提到，与一些中国制造商合作，以在加拿大建立经销商网络。

除了零售业务，比亚迪还在探索在加拿大的制造可能性，包括建设新设施或接管现有北美汽车制造商，并倾向于以独资企业形式运营。公司目前没有向美国出口的计划，其执行副总裁李柯将美国市场描述为“复杂环境”。

据《Driving》报道，比亚迪在应对加拿大监管框架方面进展领先，是唯一一家在加拿大交通部附录G预清关注册处注册生产设施的中国汽车制造商，这为车辆进口提供了必要条件。

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