维度网讯， 3月31日铁建重工与中铁十四局、铁四院合作研发的国产14米级超大直径盾构机“奋楫号”在中国江苏南通正式下线。这台设备将应用于盐宜高铁长江隧道项目，这是中国国内首个采用承插式管片技术的高铁盾构隧道，标志着中国在超大直径水下隧道智能建造领域取得新进展。

“奋楫号”盾构机全长145米，总重量约3800吨，刀盘开挖直径达14.33米。它装备了多项关键技术，包括开挖面可视化、主驱动状态检测、刀盘刀具磨损监测、管片壁后同步注浆测量和地质超前预报等功能，这些协同运作提升了设备在江底作业时的感知能力。此外，该盾构机整合了远程掘进驾驶、关键部件实时监控和管片箱涵智能拼装等一体化技术，旨在推动智能掘进、智能拼装和高效成型的全智能建造模式。

铁建重工还为“奋楫号”配备了高精度智能拼装系统，以优化拼装效率和结构精度。相比传统螺栓式管片，这种设计在结构强度和防水性能方面表现更佳。

盐宜高铁线路从徐盐高铁盐城站出发，途经盐城市、泰州市、无锡市、常州市和宜兴市，最终接入宁杭高铁宜兴站，新建正线全长约311公里，共设10座车站。部分路段设计时速为350公里，其余为250公里。该电力建设工程建成后，预计将改善沿线交通便利性，并有助于完善长三角地区高铁网络布局，支持区域一体化发展。

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