维度网讯，波兰国家铁路基础设施管理公司(PKP PLK)近日正式启动了一项价值6000万欧元的招标程序，计划建设一条连接莫德林火车站与华沙莫德林机场航站楼的直达铁路线。该项目预计将于2027年开工，并计划在2029年竣工。

目前，乘坐火车抵达莫德林站的乘客，必须换乘专用的摆渡巴士才能到达机场航站楼，这一过程颇为不便。新建的5.5公里双轨电气化铁路将提供无缝衔接的直达服务，乘客下车后即可抵达航站楼，大大提升了出行效率和舒适度。

项目内容不仅包括铺设新线路，还涵盖在机场航站楼旁新建一座车站，并对现有的莫德林车站进行扩建，增加一条轨道和一个站台。此外，为确保交通流畅与安全，项目还计划新建一座货运站和三座公路高架桥，以实现铁路与公路交通的分离。

此项投资是波兰宏大的“波兰港”(Port Polska)战略计划的重要组成部分。该计划不仅包括建设全新的中央交通枢纽机场(CPK)，还规划了覆盖全国的高速铁路网络，目标是在2032年将波兰打造为欧洲的交通枢纽。

莫德林机场连接线体现了波兰双管齐下的交通发展策略：一方面，通过升级现有基础设施，快速提升区域交通效率;另一方面，大力推进规模庞大的新建枢纽项目。该线路每公里造价约为1090万欧元，资金主要来源于欧盟“2021-2027年马佐夫舍欧洲基金”计划，并由地方政府配套出资3900万欧元。

值得注意的是，该项目还包括新建一座货运站。尽管波兰国家铁路公司尚未公布其具体容量和规划细节，但此举符合欧洲将货物运输从公路转向电气化铁路以提高物流效率的总体趋势。随着公路运输成本的不断上涨，发展铁路货运已成为提升物流竞争力的关键。

问：为什么要修建这条新铁路线?

答：修建这条线路是为了取代目前乘客前往机场航站楼不便的路线，乘客目前需要在莫德林站从火车换乘专用摆渡巴士才能到达航站楼。

问：这个项目与规划中的中央交通枢纽机场(CPK)有关吗?

答：是的，这项投资是“波兰港”总体战略计划的一部分，该计划也包括新建的中央交通枢纽机场。它旨在升级马佐夫舍地区的现有交通网络，同时推进新的国家枢纽机场的建设。

问：新货运站的规划容量是多少?

答：波兰国家铁路公司(PKP PLK)尚未公开披露莫德林规划货运站的具体容量、轨道配置和预期货物类型。

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