维度网讯，7月7日，Deutsche Bahn调整德国Stuttgart 21铁路枢纽项目计划，项目总成本预测增至约145亿欧元。根据新的安排，Stuttgart 21项目将分五个阶段投入使用，时间从2027年12月延续至2033年12月，替代此前围绕2026年开通制定的时间表。

Stuttgart 21项目包括新地下斯图加特中央车站、机场长途车站、S-Bahn主干线数字化延伸、Mittnachtstraße/Rosenstein新站，以及Pfaffensteig隧道等内容。根据当前进度，2027年12月首先开放Bonatz历史建筑周边更短步行通道及车站屋面通行空间；机场长途车站计划于2030年12月投入使用；新地下斯图加特中央车站计划在2031年12月投入使用。

Deutsche Bahn表示，项目内部审计发现规划、协调、风险管理和系统控制等环节存在问题，因此需要重新安排开通节点。项目成本增加约30亿欧元，主要与剩余调试工程、数字信号系统复杂度、规划成熟度不足和供电系统调整有关。Stuttgart 21后续重点将转向项目组织重构、风险管理修正和分阶段调试安排。