维度网讯，韩国HD现代集团与加拿大不列颠哥伦比亚大学（UBC）近日签署合作协议，双方将聚焦先进数字化技术、人工智能船舶自主航行系统及新一代舰艇结构等方向，共同推进研究。

签约仪式上，HD韩国造船海洋未来技术研究院院长张光弼、不列颠哥伦比亚大学应用科学学院院长James Olson、理学院院长Mark MacLachlan、生物产品研究所首席科学官Orlando Rojas，以及韩国驻温哥华总领事馆副总领事张永载等出席。

韩国业界分析指出，此举不仅是常规的产学研联合，更被视为HD现代集团为争夺未来全球造船与防务市场优势而采取的一项关键布局。

按照协议内容，双方将围绕多个前沿领域开展研发，具体包括：先进数字化与人工智能辅助的船舶设计、基于数字孪生（Digital Twin）的仿真技术，以及自主航行系统。同时，合作还延伸到未来海战核心装备领域，涵盖新一代驱逐舰、无人舰艇和潜艇的研发。在材料方面，双方计划针对舰艇和商船开发环保先进材料，以支持可持续海洋生态体系的建设。

张光弼表示，企业依托领先的造船技术，为落实韩国防务产业的“One Team（韩国一号团队）”战略，与不列颠哥伦比亚大学建立了伙伴关系，未来将以此为基础，进一步拓展与加拿大在先进舰艇研发上的合作广度。

当前，加拿大正推进潜艇更新计划，北美地区海军现代化建设需求也在增长。HD现代集团同步开展技术合作、产业协作与政府沟通，意图提升韩国船企在军工和高端舰艇市场的国际竞争力。据悉，加拿大政府计划用新型潜艇替换从英国引进的4艘“维多利亚”级潜艇，整个12艘潜艇的设计、建造及全寿命周期维护项目价值达60万亿韩元（约合450亿美元）。其中，建造成本预计占总投入的三分之一至二分之一，至少为150亿美元（约合人民币1080亿元）。目前，HD现代重工正联手韩华海洋，与多个国家争夺包括加拿大、波兰在内的海外潜艇出口订单。

不列颠哥伦比亚大学作为加拿大顶尖公立研究型大学，在船舶自主航行与数字化造船领域拥有较强科研实力，其研究主要集中在海洋机器人、AI感知算法、计算流体力学（CFD）优化等基础技术与应用层面。在AI驱动的船舶自主航行系统方面，该校海洋机器人实验室及机械工程系重点研究基于计算机视觉和深度学习的无人水面艇（USV）路径规划、避障算法及多智能体协同控制。数字化技术与结构优化方面，他们利用高性能计算（HPC）和AI代理模型加速舰船结构拓扑优化，通过机器学习替代耗时CFD仿真，快速评估不同船体结构的流体阻力与强度，为新一代绿色船舶设计提供支持。跨学科协同平台方面，Wood Science与Civil Engineering部门在复合材料轻量化领域有所积累，间接服务于新型舰艇结构材料研发，重点聚焦材料的可持续性与耐久性。